Рост производства отечественной автотехники в 2007 году
Первое полугодие 2007 для автомобильной промышленности России сложилось более чем удачно: общее число изготовленных в стране автотранспортных средств увеличилось в годовом исчислении на 10,8%. При этом рост показателей зарегистрирован во всех секторах - в грузовом, легковом автомобилестроении, а также в секторе автобусов. Параллельно усилилась тенденция переориентации традиционных российских автомобильных производств на выпуск автотранспортных средств иностранных брэндов. По сравнению с сектором грузового автостроения показатели динамики развития российской автобусной отрасли выглядят достаточно скромными. После бурного развития производства автобусной техники, пик которого пришелся на 1996 - 2003 гг., когда среднегодовой прирост производства приближался к 20%, сейчас наступила фаза некоторой стабилизации. В первом полугодии 2007 г. предприятия автобусостроения произвели 39 600 ед. техники, с учетом 2585 автобусов на шасси грузовых автомобилей отечественных предприятий это на 5,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Между тем активно набирают темпы зарубежные компании, собирающие автобусы на территории РФ. По итогам первого по лугодия 2007 г. выпуск автобусной техники иностранных брэндов достиг 905 ед. Это в 5,4 раза больше по сравнению с показателями января-июня 2006 г. и составляет 2,3% от совокупного объема производства автобусов в России за отчетный период. Для сравнения: в прошлом году удельный вес сборки автобусов иностранных моделей не превышал 0,4%, Важно отметить, что прирост производства автобусной техники иностранных моделей в РФ обеспечен исключительно увеличением выпуска автобусов малого и особо малого классов. Единственный иностранный производитель автобусов большого класса, организовавший собственное производство на территории РФ - это шведский автоконцерн Scania. В настоящее время на заводе компании в Санкт-Петербурге производятся городские и междугородные автобусы семейства OmniLink и OmniLine. За отчетные шесть месяцев, по данным ОАО "АСМ-холдинг", в ООО "Скания-Питер" было собрано 65 автобусов, что вдвое меньше показателей годовой давности. В общей структуре производства автобусной техники на территории РФ существенных изменений не наблюдается: по-прежнему преобладают особо малый (ОМ) и малый (М) классы, их удельный вес даже несколько подрос по сравнению с отчетным периодом 2006 г. В первом полугодии 2007 г. он составил 91,31%, по итогам соответствующего периода прошлого года - 91,15%. Производство крупногабаритных автобусов в целом снизилось с 7,27% в 2006 г. до 5,88 в 2007 г. В частности, на долю автобусов большого класса (Б) по итогам первого полугодия приходится 5,6% общего объема производства, особо большого класса (ОБ) - 0Ю28%.